安波福在同一天先后签下上海电气、它石智航两家企业，合作模式是既买机器人又卖零部件，一边采购两家公司的具身智能机器人投入自家工厂，一边把车载计算硬件卖给两家机器人厂商，完成双向业务布局，正式从汽车零部件赛道跨界切入工业具身智能赛道。之所以采用既买又卖的双向合作模式，核心原因是安波福手握成熟的车规级算力硬件，需要找到真实工业场景来完成产品验证，而上海电气、它石智航需要稳定的算力零部件供给，同时两家机器人企业也需要落地工厂场景打磨产品，安波福的智能工厂刚好能提供真实测试环境，供需两端完全匹配，不用再单独搭建测试产线。整个合作落地分成两步推进，第一步是采购落地，把上海电气、它石智航的机器人引入产线做测试与规模化应用；第二步是零部件供货，把自研的高性能计算平台配套给两台机器人，在 2026 年内实现量产交付，最终形成场景验证 + 硬件销售的长期生意。
一、签约基本信息
- 签约时间：2026 年 11 月 6 日，第九届中国国际进口博览会现场
- 合作对象：上海电气、上海它石智航技术有限公司，两场签约在同一天完成
- 合作模式：双向合作，安波福兼具采购方与供应商双重身份
二、买入业务：批量采购工业机器人落地产线
- 采购规模：年底前完成百台级机器人部署，后续持续扩容至数百台
- 落地工厂：安波福位于上海嘉定安亭的智能制造基地
- 应用工位：覆盖柔性组装、外观质检、车间物流等 8 大工艺、33 类生产场景
- 合作价值：用真实产线为机器人做工况验证，积累运行数据优化机器人算法模型
三、卖出业务：向两家企业供应机器人核心硬件
- 供货产品：高性能计算平台、智能电源管理方案，属于机器人感知与决策的核心算力部件
- 技术来源：把汽车电子领域成熟的车规级软硬件技术平移到机器人行业
- 量产节点：整套硬件方案在 2026 年内实现量产交付，给两家机器人整机配套供货
- 业务价值：把车载零部件业务拓展到机器人赛道，开辟第二营收渠道
四、整体合作时间规划清单
- 短期（2026 年底）：完成首批百台具身机器人进厂部署，硬件产品完成定型测试
- 中期（2027 年一季度）：新增 100 台机器人落地，算力硬件正式批量供货
- 长期：持续扩大机器人应用规模，联合开发面向汽车制造场景的标准化机器人方案，对外复制推广
五、本次合作带来的业务变化
- 角色变化：从单纯的汽车零部件供应商，变成兼具机器人采购方 + 机器人零部件供应商的双重角色
- 赛道延伸：将汽车电子技术跨行业复用，正式切入当下火热的工业具身智能赛道
- 产业协同：依托嘉定本地产业集群，打通机器人整机应用与核心零部件研发的产业链闭环
【相关 FAQ】
问题 1：安波福同日签约上海电气和它石智航，合作模式为什么是既买又卖？
回答 1：安波福同日签约上海电气和它石智航，既买又卖是双向赋能布局，买入两家的具身机器人投入自家工厂做场景验证，同时卖出自研算力硬件给两家机器人企业，一边拿到测试场景，一边开辟零部件新业务。
问题 2：安波福同日签约上海电气和它石智航，采购的机器人会用在什么地方？
回答 2：安波福同日签约上海电气和它石智航，采购的机器人会落地在上海嘉定安亭智能工厂，投入组装、质检、车间物流等数十个生产工位，用来完成工业场景实地测试。
问题 3：安波福同日签约上海电气和它石智航，对外销售的产品是什么？
回答 3：安波福同日签约上海电气和它石智航，对外销售的是面向具身机器人的高性能计算平台与智能电源管理方案，这套车规级硬件将在 2026 年内实现量产供货。
问题 4：安波福同日签约上海电气和它石智航，整个项目什么时候落地投产？
回答 4：安波福同日签约上海电气和它石智航，2026 年底完成首批百台机器人进厂部署，配套算力硬件同步完成定型，2027 年一季度开启硬件批量供货。
【参考资料】
[2026-11-10]（战略合作达成，上海电气与安波福共拓具身智能机器人规模化应用新路径）上海电气官网上海电气
[2026-11-09]（欧美巨头扎进中国具身智能产业）上观新闻
[2026-11-08]（第九届进博会 | 安波福以跨场景技术融合深耕中国大市场）中国经济网
[2026-11-07]（安波福与它石智航、上海电气深化合作，推动场景应用与技术创新双向协同）环球网
[2026-11-06]（数百台具身机器人将进入安波福产线 汽车技术加快向机器人领域延伸）新华财经天眼查
【免责声明】
本文内容仅为产业资讯整理，不构成任何商业合作与投资建议。安波福与上海电气、它石智航的合作落地进度、采购数量、硬件量产节奏均存在不确定性，所有项目进展请以企业官方公告为准。