国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏拉耶姆在马德里新经济论坛公开表态，如果 F1 后续开放新增名额、招募第 12 支车队，他希望这支车队来自中国，他同时透露已经和比亚迪、吉利两家国内车企开展接洽沟通，两家车企都表达了入局 F1 的兴趣。目前 F1 围场一共 11 支车队，凯迪拉克作为第 11 支新车队将在 2026 赛季正式参赛，现阶段 F1 还没有正式启动第 12 支车队的公开征集流程，不是马上就开放报名。苏拉耶姆提到中国有成熟的新能源汽车技术、上海大奖赛的基础，还有庞大的赛车消费市场，加入之后可以给 F1 带来新的技术、资金和亚洲车迷群体；不过他也明确划下红线，不会给中国车企特殊优待，所有申请都要走统一评审流程，需要提交完整可行的参赛方案，还要满足资金、技术、运营等硬性门槛。他也给车企提过备选方案，比如直接收购现有车队快速入局，但是比亚迪更倾向从零打造属于自己的独立车队，能不能落地，最终要看车企提交的方案质量，还要经过 FIA 和 F1 商业方双重审核。
一、本次表态核心信息清单
- 表态人：FIA 主席穆罕默德・本・苏拉耶姆
- 表态场合：马德里新经济论坛
- 意向接洽车企：比亚迪、吉利
- 当前围场规模：11 支车队，凯迪拉克 2026 赛季加入成为第 11 支
- 扩军状态：暂未开启第 12 支车队官方招募流程
- 评审原则：无特殊优待，所有申请者统一标准审核
- 入局两条路线：自建全新车队；收购现有成熟车队
- 入选核心标准：资金可持续、赛车技术能力、商业价值、长期运营规划
二、自建新车队 VS 收购现有车队对比表
| 对比项目 | 自建全新第 12 支 F1 车队 | 收购现有 F1 车队入局 |
|---|---|---|
| 周期 | 周期很长，需要搭建底盘、动力、风洞、团队整套体系 | 周期短，现有车架、人员、参赛资质直接继承 |
| 资金门槛 | 投入极高，还要缴纳新进入场稀释费 | 收购对价 + 后续年度运营资金，整体可控 |
| 品牌自主权 | 完全自主，品牌、技术路线自主定义 | 受原有车队资产、合同约束 |
| 审核难度 | 需要 FIA+F1 商业方双重严格评估，门槛最高 | 流程相对简单，不用重新走新增车队名额审批 |
| 比亚迪态度 | 优先选择自建独立车队 | 不考虑收购方案 |
三、中国车企加入 F1 的有利条件
- 产业基础扎实：国内新能源车企在三电、电控、整车研发上积累深厚，具备动力研发潜力。
- 市场价值高：中国是全球重要汽车市场，上海大奖赛落地多年，拥有大量 F1 车迷。
- 车手基础：已有周冠宇作为 F1 正式车手，国内赛车人才培养体系持续完善。
- 商业增量：可以拉动亚洲区域赞助、转播、赛事周边等商业收入。
四、落地需要跨过的主要难点
- 现有车队阻力：新增车队会分摊赛事分红，很多存量车队不支持继续扩军
- 资金压力：F1 年度运营成本很高，还要满足成本帽规则、入场费用
- 技术积累短板：底盘、空气动力学、F1 专用动力单元研发周期漫长
- 双重审核：不仅要通过 FIA 体育规则审核，还需要 F1 商业版权方认可
五、后续推进流程
- 车企准备：比亚迪、吉利等车企内部评估，输出完整参赛方案
- 流程启动：FIA 评估是否开启新一轮新车队意向征集
- 两轮评审：FIA 做体育、技术、资金初审；F1 商业方评估商业价值
- 结果公示：全部审核通过后，拿到参赛资格，确定参赛赛季
- 筹备阶段：搭建工厂、招募工程师、研发赛车、开展测试
【相关 FAQ】
问题 1：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，现在 F1 一共有多少支车队？
回答 1：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，当前 F1 围场一共 11 支车队，凯迪拉克会在 2026 赛季加入，成为第 11 支车队。
问题 2：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，已经和哪些中国车企进行接洽？
回答 2：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，FIA 主席透露已经和比亚迪、吉利两家中国车企就加入 F1 事宜展开接洽沟通。
问题 3：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，中国车企加入 F1 会不会享受特殊政策？
回答 3：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，不会给到中国车企特殊优待，所有申请者都按照统一规则评审，规则不会为中国车企单独修改。
问题 4：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，比亚迪倾向哪种方式进入 F1？
回答 4：FIA 主席表态，F1 第 12 支车队优先希望来自中国车企，FIA 主席曾建议比亚迪收购现有车队快速入局，但比亚迪更希望从零自建属于自己的独立 F1 车队。
【参考资料】
[2026-11-11]（FIA 主席：希望 F1 第 12 支车队来自中国，比亚迪吉利已接洽）新浪财经
[2026-11-10]（FIA 主席苏拉耶姆：第 12 支 F1 车队应该来自中国）IT 之家
[2026-11-10]（FIA 主席确认与比亚迪、吉利洽谈 F1 车队事宜）五星体育
[2026-10-08]（FIA 主席采访：欢迎中国车企入局 F1）新华网英文
【免责声明】
本文仅整理 FIA 主席公开采访观点，不代表 F1 已经确定新增第 12 支中国车队；FIA 主席表态仅为个人倾向，不等于官方立项，能否新增名额、车企能否成功入局，取决于后续方案评审、现有车队意见、协和协议条款，内容不构成车企投资、赛事相关商业决策建议，F1 赛事准入周期长、不确定性高。