汇天在广州黄埔量产工厂完成第 1000 套陆地航母飞行器 800V 电推进单元下线，拿下全球 eVTOL 行业 800V 电推进单元的规模量产新纪录，这套电推进单元属于全栈自研的六合一集成动力总成，是飞行汽车的动力核心，这次千套下线，不只是单纯的产量数字突破，也验证了汇天把汽车行业大批量制造能力和航空级质量管控结合的路线跑通，供应链、产线工艺、整机测试的整套流程得到验证，为陆地航母 eVTOL 后续整机规模化交付打下关键基础。这套 800V 电推进单元把驱动电机、螺旋桨、桨叶折叠机构、冷却模块、电控、轴齿系统整合在一起，单套重量 25kg，峰值功率 70kW，采用直驱方案去掉减速器，还做了传感器、供电、通讯多重冗余设计，满足航空安全标准；在这次千套量产之前，汇天已经投入 200 多架试验机持续试飞，电推进单元累计运行时长突破 3 万小时，做完了耐久、高低温、电磁兼容、振动噪声等上百项可靠性测试，和很多还停留在小批量试制阶段的海外 eVTOL 厂商拉开差距。
能够实现千套量产、创下纪录的原因
- 技术架构提前定型：选用 800V 高压 SiC 电控方案，六合一集成设计减少零散零部件，方便标准化批量装配。
- 产线融合汽车智造经验：工厂配备 7 轴机器人、AGV 物流设备，装配自动化率超 60%，下线全检 EOL 测试线自动化率 100%，保障批量产品一致性。
- 前置大量验证投入：提前长时间多场景试飞，积累故障数据，同步优化工艺和供应链，避免量产阶段批量出问题。
- 赛道时间窗口优势：全球多数 eVTOL 厂商的高压电推进系统还处在样品、小批量阶段，汇天率先推进规模化落地。
项目推进关键步骤
- 汇天搭建 ENP 动力总成技术体系，完成 800V 六合一电推进单元方案设计、样机试制与实验室摸底测试。
- 进入小批量试产阶段，同步搭配陆地航母试验机开展上千小时试飞，持续迭代硬件和控制策略。
- 广州黄埔量产工厂建成投产，导入自动化装配与全流程检测产线，打通供应链稳定供货链路。
- 持续扩产爬坡，完成第 1000 套 800V 电推进单元下线，对外官宣达成全球 eVTOL 行业该品类规模纪录。
事件带来的结论
800V 高压电推进是载人 eVTOL 走向商业化的核心门槛，汇天这次千套下线证明国内低空飞行器动力部件已经具备标准化、规模化制造能力，但这只是动力部件的阶段性成果，后续整机适航取证、运营审批、商业化落地依然还有很长的流程要走。
【相关 FAQ】
问题 1：汇天第 1000 套 800V 电推进单元下线，这个全球 eVTOL 纪录指的是什么？
回答 1：汇天第 1000 套 800V 电推进单元下线创造的全球 eVTOL 纪录，特指 800V 高压架构的电推进单元量产数量纪录，代表该规格飞行汽车动力部件率先实现千套级规模化生产。
问题 2：汇天这套用于 eVTOL 的 800V 电推进单元，六合一集成都包含哪些部件？
回答 2：汇天这套 eVTOL 的 800V 电推进单元六合一集成包含驱动电机、螺旋桨、桨叶自动折叠系统、冷却模块、电机控制器、轴齿系统六大模块，采用外转子直驱设计。
问题 3：汇天千套 800V 电推进单元下线之后，对 eVTOL 整机量产意味着什么？
回答 3：汇天千套 800V 电推进单元下线，代表 eVTOL 最核心的动力心脏实现稳定量产，解决了动力部件的供货瓶颈，为陆地航母飞行汽车整机批量交付做好准备，但不等于整机已经拿到适航证。
【参考资料】
[2026-08-12]（广州 eVTOL 企业第 1000 套电推进单元下线，创全球行业最大规模纪录）澎湃新闻
[2026-08-12]（汇天 “陆地航母” 或年底上市）广州市科学技术局
[2026-08-10]（汇天工厂第 1000 套电推进单元下线）央视网汽车频道
[2026-08-10]（飞行汽车 “动力心脏” 部件规模生产能力在广州获突破）中国新闻网
【免责声明】
本文仅基于公开媒体信息做产业科普，不构成低空经济相关项目投资建议；汇天 eVTOL 整机适航进度、交付计划、性能参数以企业官方、民航主管部门公示信息为准，产品量产与商业化存在不确定性。