博主孙少军发布新款理想 i6 首销一线调研报告，这份调研统计截止到 11 月 4 日，一共收集 110 家门店的反馈，覆盖理想门店、直接竞品门店以及同级别其他品牌门店，数据显示理想自家门店线索、试驾、订单全部上涨，83% 的理想门店订单明显增长，同时超过一半的竞品门店反馈订单下滑，新款理想 i6 已经分流了不少同价位购车客户。客户对比车型上，特斯拉 Model Y 是大家对比最多的车型，小米 YU7、极氪 7X 紧随其后；竞品门店里客户主动提到理想 i6 的平均占比达到 35.7%，鸿蒙智行、小鹏、比亚迪销售普遍把它当成主要对手，49% 竞品门店把它列为主要对手，25% 门店定义为核心竞争对手。在销量预期上，理想门店普遍更乐观，竞品门店对它稳态销量的判断则保守很多。下面整理调研样本数据、竞品对比情况、门店预期差异、调研信息解读要点。
调研核心数据汇总表
| 统计项目 | 调研结果 | 说明 |
|---|---|---|
| 参与门店总数 | 110 家 | 包含理想门店、竞品门店、其他同级别门店 |
| 理想门店订单增长占比 | 83% | 线索、试驾量同步走高 |
| 反馈订单下滑的竞品门店 | 过半 | 首销阶段受到明显分流 |
| 客户提及理想 i6 平均占比 | 35.7% | 竞品门店进店客户主动对比该车型 |
| 理想门店稳态月销预期均值 | 21662 辆 | 全部理想门店认为月销可破 2 万台 |
| 竞品门店稳态月销预期均值 | 15107 辆 | 竞品销售预估更谨慎 |
| 其他品牌门店稳态月销预期均值 | 12122 辆 | 外部门店预期最低 |
客户对比车型排行清单
- 特斯拉 Model Y：头号对比车型，家庭用户经常拿来对比空间、舒适性
- 小米 YU7：第二大对比车型，主打性能、智能座舱
- 极氪 7X：第三对比车型，看重底盘操控、性价比
不同门店对月销区间的态度
- 理想门店：100% 认可 2 万 - 2.5 万台稳态月销
- 竞品门店：仅 23.7% 认可 2 万 - 2.5 万台区间，多数认为很难长期稳住这个销量
调研信息解读和选购提醒
- 这份是一线销售反馈的门店调研，属于短期首销热度快照，不是官方交付数据，订单包含意向单，后续存在退订、转化波动
- 理想 i6 主打家庭舒适、空间、智能化，冲击的是 25 万级纯电五座 SUV 赛道
- 竞品门店订单下滑只是阶段性现象，车企后续会通过调价、权益、改款来对冲竞争
- 门店销售预期仅代表一线主观判断，真实长期交付量要看理想官方月度交付公告
- 客户选择分歧集中在底盘风格、智能驾驶路线、用车成本、品牌偏好上
【相关 FAQ】
问题 1：新款理想 i6 首销一线调研报告样本规模多大，核心结论是什么？
回答 1：新款理想 i6 首销一线调研一共 110 家门店参与，理想门店 83% 订单明显增长，超过一半竞品门店订单下滑，大量客户进店拿它和同级别车型对比。
问题 2：新款理想 i6 首销调研里，客户对比最多的三款竞品是什么？
回答 2：新款理想 i6 首销调研里，客户对比最多的三款车型依次是特斯拉 Model Y、小米 YU7、极氪 7X。
问题 3：在这份新款理想 i6 首销调研里，理想门店和竞品门店对月销预期差别大吗？
回答 3：差别很大，理想门店给出稳态月销均值 21662 辆，全部看好月销 2 万以上；竞品门店预期均值 15107 辆，只有 23.7% 认可 2 万 - 2.5 万的月销区间。
问题 4：新款理想 i6 首销调研显示过半竞品门店订单下滑，是不是代表竞品长期销量会持续走低？
回答 4：新款理想 i6 首销调研只是短期首销阶段门店反馈，属于阶段性分流，不代表竞品长期销量持续下滑，竞品后续可以通过权益调整、产品迭代应对竞争。
【参考资料】
[2026-11-09]（新款理想 i6 首销一线调研报告出炉 竞品门店过半订单下滑）CNMO 科技
[2026-11-09]（理想 i6 首销调研：Model Y 是头号竞品，客户提及率 35.7%）新浪数码
[2026-11-09]（车 fans 孙少军门店调研：理想 i6 首销热度与竞品冲击）快科技
【免责声明】
本内容为一线门店调研的自媒体汇总信息，属于短期销售反馈，并非理想官方交付数据，意向订单不等于最终交付，门店销量预期仅为一线主观判断，市场竞争、退订、产能都会影响最终销量，不构成购车、投资参考。