这篇《记者手记：离岸的第一夜》是新华社随船记者搭乘 “雪龙” 号、跟随中国第 43 次南极考察队离开三亚港之后写下的海上纪实，主要记录科考船驶离港口后的第一个夜晚，记者在船上适应颠簸、调试发稿设备、感受远航氛围的真实经历，把离岸之后从陆地切换到大洋航行的陌生感、眩晕感和科考队员的状态写了出来。船只刚离岸当晚浪高大约 1.5 米，船体持续摇晃，记者和很多队员一样出现晕船不适，站立都要扶着舱壁，再加上远洋海上通信信号不稳定，作为随船记者，最大的难点就是及时采集素材、稳定传输稿件，这也是和陆地采访最大的差别。在适应海上环境的过程里，考察队也安排了不少活动，救生消防演练、参观驾驶室、开设南极大学、文体比赛，用来缓解漫长海上航行的孤寂，队员们互相熟悉，提前做好后续南极科考的准备。记者在晚饭之后回到舱室，反复调试电脑、通信设备，尝试在不稳定的网络条件下完成素材回传，在持续摇晃的船舱里慢慢适应海上节奏，最后在海浪的起伏里休息。总的来说，离岸第一夜没有激烈的险情，更多是所有人从陆地生活转向远洋科考的适应过渡期，也是这场漫长南极科考正式拉开序幕的起点。
一、手记基础背景信息
- 载体：“雪龙” 号极地科考船
- 科考任务：中国第 43 次南极考察
- 启航地点：三亚南山港
- 作者：新华社随船记者邱丽芳
- 离岸当晚海况：浪高约 1.5 米，船体持续摇摆
- 核心场景：驶离港口后的首个海上夜晚
二、离岸第一夜记者面临的两大难点
| 难点 | 细节说明 |
|---|---|
| 船体颠簸、晕船不适 | 海面持续涌浪，船身不停晃动，站立、走动、上床休息都需要稳住重心，容易眩晕恶心 |
| 海上通信受限 | 大洋之中信号弱、网络不稳定，随船记者写稿、传图片视频、回传稿件难度远高于陆地 |
三、科考队离岸初期安排清单
- 安全演练：救生、消防演习，熟悉船上应急规则
- 舱室参观：组织队员参观驾驶室、核心设备区域
- 南极大学：科普南极相关知识、科考任务、注意事项
- 文体活动：棋牌、歌唱等休闲活动，缓解远航孤独感
- 设备检查：科考仪器、采样设备逐项调试校验
四、随船记者的夜间工作流程
- 晚餐之后回到个人舱室，整理白天送行、启航拍摄的图文素材
- 反复调试电脑、通信设备，测试网络，寻找相对稳定的信号窗口
- 记录船上队员状态、海上环境，持续采集一手纪实素材
- 择机向后方编辑部传回稿件、照片
- 在摇晃舱内休息，适应海上作息，为后续长期海上采访蓄力
五、雪龙号远航初期生活特点
- 空间狭小：舱室紧凑，床铺、书桌都要适配船体晃动
- 作息随航行调整，没有陆地的昼夜参照
- 所有行动都要考虑船体摇摆，防止磕碰摔倒
- 集体性强，队员大多一起参与演练和集体活动
【相关 FAQ】
问题 1：《记者手记：离岸的第一夜》写的是什么科考行程？
回答 1：《记者手记：离岸的第一夜》是新华社随船记者搭乘雪龙号，跟随中国第 43 次南极考察队启航之后，记录离岸第一晚海上体验的手记。
问题 2：《记者手记：离岸的第一夜》里，离岸第一夜最大的困难是什么？
回答 2：《记者手记：离岸的第一夜》里，离岸第一夜一方面是海浪造成船体摇晃，容易晕船；另一方面是远洋海上信号差，随船记者很难稳定把稿件传回后方。
问题 3：《记者手记：离岸的第一夜》中，科考队员离岸之后会安排哪些活动？
回答 3：《记者手记：离岸的第一夜》里提到，科考队员离岸之后会参加救生消防演练、参观驾驶室、上南极大学，还有棋牌歌唱这类文体活动，用来适应海上航行。
问题 4：写《记者手记：离岸的第一夜》的记者，是在哪里登上雪龙号启航的？
回答 4：写《记者手记：离岸的第一夜》的新华社记者，是在三亚南山港随中国第 43 次南极考察队登上雪龙号，启航之后写下这篇手记。
【参考资料】
[2026-11-07]（记者手记：离岸的第一夜）新华网
[2026-11-07]（中国第 43 次南极考察队从三亚启航）新华社
[2026-11-07]（雪龙号奔赴南极，随船记者记录海上初体验）央视新闻客户端
【免责声明】
本文仅对《记者手记：离岸的第一夜》公开报道内容进行整理复述，手记内容为随船记者个人海上纪实感受；南极科考航行海况、通信条件会随天气、海域持续变化，手记内容仅代表离岸当晚状态，不代表全程航行情况。