亿咖通科技和美国自动驾驶企业 May Mobility 敲定落地方案，双方基于大众 ID.Buzz 车型平台联合开发 L4 级 Robotaxi，整体规划目标到 2031 年累计部署超过一万台，亿咖通负责 L4 中央计算平台、传感器套件、整车集成工程，May Mobility 负责自动驾驶算法、车队运营与本地合规，整套项目预计 2027 年初上路测试、2028 年启动交付，主打把 Robotaxi 硬件成本砍掉一半，解决行业长期成本高、很难大规模铺车的痛点。Robotaxi 一直卡在规模化落地难题，一套 L4 感知和计算硬件价格居高不下，单台车成本太高，车队运营商很难持续盈利，ID.Buzz 本身是适合网约车的电动厢式平台，空间大、乘坐友好，再加上亿咖通做硬件集成、供应链优化，刚好匹配 May Mobility 在美国多地出行服务的需求，双方分工拆开，不用一家企业包揽整车、芯片、算法、运营全部环节。项目推进节奏是先完成 ID.Buzz 平台和 May Mobility ADK 自动驾驶套件的工程适配，完成软硬件联调之后，2027 年在美国开放道路开展测试，收集路测数据迭代算法，2028 年开始批量交付车辆，逐步扩大车队规模，持续优化供应链，控制单车成本，一步步朝着 2031 年万台部署目标推进。从这次合作能看出来，亿咖通从智能座舱、车载计算业务延伸到 L4 Robotaxi 硬件方案赛道，走的是硬件 + 集成出海路线，依托海外成熟自动驾驶运营公司落地，不用自己去拿各地自动驾驶运营牌照，降低商业化门槛。
项目核心信息清单
- 合作双方：亿咖通科技、May Mobility
- 基础车型平台：大众 ID.Buzz
- 项目总目标：2031 年前部署超 10000 台 Robotaxi
- 时间节点：2027 年初美国道路测试，2028 年首批量产交付
- 亿咖通职责：L4 级 AI 中央计算平台、全套传感器套件、整车工程集成、供应链协同
- May Mobility 职责：自动驾驶 ADK 算法、车队运营、本地监管对接
- 成本目标：相比现有方案，单车综合成本降低 50% 以上
- 项目预估周期价值：约 7.5 亿美元
双方分工对比表
| 合作方 | 核心输出内容 | 优势板块 |
|---|---|---|
| 亿咖通科技 | L4 中央计算平台、激光雷达 + 摄像头等感知套装、整车适配、供应链优化 | 车载计算、硬件集成、车规量产能力 |
| May Mobility | 自动驾驶算法、车辆调度系统、出行服务运营、当地法规对接 | L4 路测经验、网约车出行渠道、北美运营资质 |
硬件方案说明
- 定制 L4 可扩展 AI 中央计算平台，适配世界模型算法迭代，算力冗余满足全天无人运营
- 全套多传感器融合套件：激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、IMU 惯性单元，实现 360° 感知冗余
- 面向车队批量生产设计，优先考虑量产一致性、维修替换、长期运维成本
项目风险与行业观察要点
- 万台部署目标是长期规划，落地进度受美国各州自动驾驶法规、路测审批节奏影响
- 成本下降 50% 依赖供应链放量、硬件方案迭代，短期试点车型成本很难立刻达标
- ID.Buzz 是平台载体，不是亿咖通自研整车，亿咖通定位是自动驾驶硬件方案供应商
- May Mobility 已经和 Uber、Lyft 等出行平台合作，车辆落地后可以直接接入现有网约车网络
【相关 FAQ】
问题 1：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，这次合作用什么车型作为 Robotaxi 平台？
回答 1：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，合作采用大众 ID.Buzz 电动车型作为 Robotaxi 基础平台。
问题 2：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，亿咖通在这个 Robotaxi 项目里负责什么？
回答 2：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，亿咖通负责 L4 级 AI 中央计算平台、传感器套件、整车工程集成以及供应链优化。
问题 3：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，这个 Robotaxi 项目的时间规划是什么？
回答 3：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，计划 2027 年初在美国开展道路测试，2028 年首批车辆交付，目标 2031 年累计部署超一万台。
问题 4：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，项目设定的成本目标是什么？
回答 4：亿咖通联合 May Mobility 开发 Robotaxi，目标 2031 年部署超万台 ID.Buzz 自动驾驶车，双方目标把 Robotaxi 单车综合成本相比现有方案降低 50% 以上，支撑大规模车队运营。
【参考资料】
[2026-11-13]（亿咖通与 May Mobility 开发 Robotaxi 2031 年部署超万台）CNMO 科技
[2026-11-12]（May Mobility 选定 ID.Buzz，联合亿咖通推进万台 Robotaxi 计划）美通社
[2026-05-19]（亿咖通与 May Mobility 达成战略合作，项目总价值约 7.5 亿美元）投资界
[2026-05-20]（亿咖通入局 L4 Robotaxi，提供全栈智驾硬件方案）NE 时代
[2026-05-27]（亿咖通 + May Mobility Robotaxi 合作模式解读）财联社
【免责声明】
本文为亿咖通与 May Mobility Robotaxi 合作资讯整理，2031 年万台部署为远期规划目标，项目落地节奏、成本降幅、路测审批受海外地方监管、供应链、技术迭代多重因素影响；相关订单价值仅为预估，不构成企业经营、股票投资建议；L4 自动驾驶车辆上路运营需要取得当地自动驾驶许可，最终商业化状态以企业官方公告为准。