这款被称作 “移动暖屋” 的南极应急宿舍舱，由中建八局联合绿色建筑全国重点实验室自主研发，已于 11 月 7 日搭载 “雪龙 2” 号奔赴南极，用于科考队员内陆野外考察的应急住宿，它区别于长城站、中山站这类固定科考站，主打可运输、可拖行、可快速拼接，解决南极冰原长途野外作业缺少就近舒适宿营点的难题。暖屋采用钢结构模块化方案，结构、保温围护、机电、内装、能源系统全部在工厂预制完成，运到南极后不用复杂施工，直接就能投入使用；底座兼容集装箱标准角件，既能远洋装船，也可以对接雪橇在雪地、冰面上拖行转移，还能像积木一样串联、并联拼接，切换成宿舍、简易工作间等不同功能。它可以耐受零下 40℃的严寒，依靠高保温围护结构搭配发热地板，舱内稳定保持 18–24℃；自研的断桥可调节通气阀，在阻挡风雪倒灌、防止舱内结冷凝水的同时，实现无动力换气，兼顾保温与通风，减少热量流失。
核心参数清单
- 研发单位：中建八局、绿色建筑全国重点实验室
- 别称：南极应急宿舍舱
- 搭载船舶：雪龙 2 号
- 耐受最低环境温度：-40℃
- 室内恒温区间：18℃～24℃
- 结构形式：全预制钢结构模块
- 运输移动方式：集装箱海运、雪橇冰面拖行
- 核心特色：模块化拼接、出厂即成品、无动力换气保温阀
移动暖屋与固定科考站对比表
| 项目 | 模块化移动暖屋 | 南极固定科考站 |
|---|---|---|
| 定位 | 野外应急、临时营地 | 长期固定综合科考基地 |
| 移动能力 | 可雪橇拖行、随科考车队转移 | 不可移动 |
| 搭建方式 | 工厂预制，到场直接启用 | 现场土建、长期施工 |
| 功能 | 住宿、简易应急保障 | 科研、居住、后勤、医疗等全套功能 |
| 适用场景 | 内陆长线野外科考、临时驻留 | 常态化长期科考工作 |
南极现场使用流程
- “雪龙 2” 号抵达南极站点后，将暖屋模块吊装上岸；
- 根据科考路线，将模块连接雪橇，雪地车拖运至野外作业区域；
- 按需求串联或并联拼接模块，接通能源；
- 调试通风、采暖系统，检查密封防风雪性能；
- 科考队员进驻开展野外作业，任务结束后可拆解转移到下一处点位。
重要提醒
移动暖屋属于野外应急保障舱，不是替代固定科考站；本次出海主要是在南极实地开展环境验证和试用，后续会根据野外实测情况迭代优化保温、能源、密封方案。
【相关 FAQ】
问题 1：登陆南极的新型模块化移动暖屋，是由谁研发的？
回答 1：这款模块化移动暖屋（南极应急宿舍舱）由中建八局和绿色建筑全国重点实验室共同研发。
问题 2：南极移动暖屋为什么能在零下 40 度环境保持温暖？
回答 2：它依靠高保温围护体系搭配发热地板，再加上自研断桥可调节通气阀，在换气的同时减少热量流失，舱内稳定维持 18–24℃。
问题 3：模块化移动暖屋怎么在南极冰原上移动？
回答 3：暖屋底座带有标准集装箱角件，既可以装船海运，也能对接雪橇，由雪地车拖着在冰面、雪地上转移。
问题 4：移动暖屋可以拼接吗，能改成别的用途吗？
回答 4：可以，多个暖屋模块能够串联、并联拼接，通过内部布局切换，满足住宿、简易工作间等不同使用需求。
【参考资料】
[2026-11-07]（我国自主研制的新型模块化 “移动暖屋” 将登陆南极）新华网
[2026-11-07]（国产模块化移动暖屋随雪龙 2 号出征南极）环球网
[2026-11-08]（极地模块化舱室装备，为南极野外科考护航）九派新闻
[2026-04-10]（南极移动式考察站模块化技术介绍）长江网
【免责声明】
本内容仅整理公开报道信息，移动暖屋本次赴南极以实地测试、野外试用为主，实际使用效果会受南极风力、冰雪、能源供给等极地环境影响。