雅马哈在米兰 EICMA 2026 车展正式发布 XENTER E 电动踏板，它属于高轮（High-Wheel）城市通勤车型，动力水平对标燃油 125cc 踏板，搭载全新 eAxle 电驱动单元、3.5kWh 固定式锂电池，WMTC 工况续航 108km，支持家用插座、汽车 Type2 公共交流桩充电，标志雅马哈回归大轮踏板赛道，计划 2027 年春季率先在欧洲上市，德国预售价 7799 欧元，暂未公布国内引进计划。
一、核心参数清单
- 电机：eAxle 集成电驱，峰值 7.5kW，最大扭矩 33.3N・m，皮带传动
- 电池：3.5kWh 内置固定锂电，不可拆卸
- 续航：WMTC Class1 模式 108km
- 充电：内置 800W 车载充电机，0-100% 约 5.5 小时，兼容家用插座、电动车公共 AC 充电桩
- 车轮：前后 16 英寸大轮
- 座高：790mm
- 仪表：5 英寸 TFT 彩屏，EV 专属 UI，支持 Yamaha Motor On App 互联
- 模式：S/T/E 三档动力模式、TCS 牵引力控制、倒车辅助、能量回收、智能钥匙
- 储物：座桶可放置全盔，宽大平脚踏，自带 USB-C 接口
- 配色：铂金银、午夜黑两款
二、XENTER E 与 NMAX E 对比表
| 型号 | 定位 | 车轮 | 续航 | 共同点 |
|---|---|---|---|---|
| XENTER E | 大轮城市通勤，烂路友好 | 16 英寸 | 108km | 3.5kWh 电池、7.5kW eAxle、TFT 仪表、APP 互联 |
| NMAX E | 运动风格电动踏板 | 小轮 | 104km | 动力总成、充电方案一致 |
三、设计与硬件亮点
- 大轮设定：16 英寸轮圈，搭配长行程悬挂，适合欧洲石砖路、坑洼路面，稳定性更好
- 下梁式车架：电池低位布置，重心低，操控灵活，同时保留平脚踏
- 充电兼容性：除家充外，可直接使用电动汽车公共交流桩，通勤补能选择更多
- 智能配套：APP 可实现导航、车辆定位、电量查询、保养提醒
- 实用配置：倒车功能方便狭小车位挪车，座桶储物空间充足，支持加装风挡、尾箱
四、上市与市场信息
- 首发市场：欧洲，2027 年春季交付
- 德国参考售价：7799 欧元
- 产地：越南制造
- 国内：雅马哈暂未官宣引进计划
五、常见误区
- 电池不可拆：XENTER E 是固定式电池，不能拎回家单独充电，只能整车插枪
- 108km 是 WMTC 测试值，实际续航会受载重、气温、S 模式影响缩水
- 和老款燃油 XENTER 不是同一款：XENTER E 是全新电动平台，只是沿用 XENTER 大轮踏板的产品思路
六、总结
XENTER E 主打欧式城市通勤，核心卖点就是 16 英寸大轮 + 兼容汽车公共充电桩，动力对标 125cc 燃油踏板，和 NMAX E 组成雅马哈全新电动踏板双子星；它更看重复杂路面舒适性，适合长距离通勤用户。
【相关 FAQ】
问题 1：雅马哈 XENTER E 续航是多少，电池能不能拆下来充电？
回答 1：雅马哈 XENTER E 在 WMTC 工况续航 108km，电池是整车固定式，不能拆卸，只能整车充电。
问题 2：雅马哈 XENTER E 的充电方式有哪些？
回答 2：可以家用插座充电，也可以直接使用电动汽车的 Type2 公共交流充电桩，充满大约 5.5 小时。
问题 3：雅马哈 XENTER E 什么时候上市，国内会卖吗？
回答 3：计划 2027 年春季在欧洲率先上市，德国预售价 7799 欧元，目前雅马哈没有公布国内引进计划。
【参考资料】
[2026-11-04]（Yamaha Motor to Exhibit All-New NMAX E and XENTER E Electric Scooters at EICMA）雅马哈官方新闻稿
[2026-11-07]（Yamaha’s new electric scooter takes aim at Europe’s 125cc commuters）Electrek
[2026-11-04]（EICMA 2026: Yamaha XENTER E Unveiled）BikeWale
[2026-11-07]（Yamaha debuts 2 new electric scooter models made in Vietnam at EICMA 2026）Tuoi Tre News
免责声明
本内容基于 EICMA 车展雅马哈官方发布信息整理，售价、上市时间、引进计划以雅马哈各区域官方后续公告为准；续航为实验室测试数据，实际里程受路况、温度、驾驶模式影响，本内容仅车型资讯科普，不构成购买建议。