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高空作业平台特价销售

发布时间:2017-08-13 11:04:30.000


高空作业车作为一种特殊工程车辆,其特殊性在于:一是“高安全性”,载人高空作业,其作业安全性要求高于其它起重举升车辆;二是“高适应性”,由于施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知并且多变,因此要求对环境具有适应能力;三是“高效率”,目前使用的行业经常用于抢修作业,并且多为室外或野外作业,作业环境条件差,所以要求其具有较高作业效率。由于高空作业车所应用的领域逐渐广泛,涉及行业多,每个行业的作业内容不同,相同行业不同地区的要求不同、环境不同、习惯不同、作业规范不同等等,对作业车的功能要求不同、结构型式和性能要求的不同,即市场对高空作业车的要求千差万别,呈现出个性化、差异化和多样化的需求特征。

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采用高强度材料和轻质合金材料   高空作业车工作臂结构设计合理,选用高强度和轻质合金材料,工作臂截面小,一些非受力件或受力较小的部件采用铝合金轻质材料,有效降低了整车质量,提高了底盘的机动性能,通常相同的作业高度,国外高空作业车与国内产品相比,比较轻盈灵活。

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高空作业车典型结构设计 1、支腿机构设计  高空作业车有各咱不同类型的支腿,起调平和保证整车工作稳定的作用,要求坚固可靠,操作方便。  1.1、支腿跨距的确定  高空作业车的支腿一般为前后设置,并向两侧伸出,支腿支承点纵横方向的位置选择要适当,其原则是作业平台在标定载荷和最da作业幅度时,整车稳定性要达到规定要求。

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我国高空作业车行业起步较晚,自20世纪60年开始研制、70年代才推出商业化样机,随着改革开放的深入,逐渐引入国外高新技术及其产品,才开始在用于电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用,但最da作业高度只有35m,且使用的品种比较单一,目前市场销售和使用及保有量最da的车型还是折叠臂式,而其他型式如伸缩臂式和混合臂式占有的比重还很少。

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